Den første rekorden mellom Trondheim og Oslo

Stensrud benyttet seg av pacere på turen over fjellet Bildet er KI-generert

Før århundreskiftet var det stor prestisje i utlandet å sette solorekorder mellom de store byene. Rytterne kjørte distanser fra 300 til 1000 kilometer, og det ble satt rekorder mellom byer som Paris–Milano, Roma–Milano, Wien–Berlin, Moskva–St. Petersburg og Göteborg–Stockholm. I alle disse rekordforsøkene brukte rytterne pacere, som enten kjørte alene eller på tandemer i ulike varianter.

I utlandet var distanserekorder svært populært

I 1899 kom den 28 år gamle Drammens-syklisten Anders Stensrud med ideen om at det også burde settes rekord mellom Trondheim og Oslo, som den gang het Kristiania.

Ideen fikk god respons, men mange lurte på om veiene var gode nok. Stensrud tok likevel utfordringen og bestemte seg for å prøve.

I et intervju med Norsk Idrætsblad fortalte Stensrud at han i tiden før sykkelturen fra Trondheim hadde levd så asketisk som mulig. Det innebar, ifølge ham selv, at han nesten ikke hadde drukket brennevin – og bare røkt én sigar i uken.

Med fastgir på 84' - slet han sikkert opp mot fjellet

På turen til Oslo, som den gang var 625 kilometer, brukte Stensrud en Humber-sykkel som veide 12 kilo og hadde fast utveksling på 84 tommer. Som i utlandet benyttet han seg av pacere. På forhånd hadde han skrevet brev til sykkelklubbene som holdt til nær ruten han skulle sykle.

Det endte med at han fikk med seg 24 paceryttere, som kjørte enten alene eller på tandem. De sto klare gjennom Trøndelag, Gudbrandsdalen, langs Mjøsa og ned til Oslo. Hver pacer, eller hvert pacerteam, kjørte rundt tre mil foran Stensrud.

Å få hjelp av pacere var naturlig helt fram til 1920 tallet

Drammenseren gikk i mål utenfor Humber-butikken i Grensen i Oslo. Der hadde det samlet seg en stor folkemengde som var spent på om han kom fram i levende live. Stensrud brukte totalt 32 timer og 44 minutter – ikke så mye saktere enn hurtigtoget fra Kristiania til Trondheim, som på den tiden brukte 30 timer.

Legen som undersøkte ham etter målgang, kunne konstatere at både lunger, lever, milt og «dilt» var i orden.

Publikum tok imot Stensrud her ved Humber butikken i Kristiania

Det var også en mann i storform som fortalte de fremmøtte at han underveis hadde spist 40 egg, to kilo vindruer og én kilo appelsiner.

– Av drikke slukket jeg tørsten med melk og rødvin. Men da jeg kom til Eidsvoll, måtte jeg bare ha meg en halv dram cognac. Ellers hadde jeg ikke kommet i mål, sa en lattermild Stensrud til de oppmøtte.

Anders Stensrud døde bare 30 år gammel, etter to måneders sykeleie.

Etter Stensruds første rekordforsøk i 1899 har ryttere helt fram til 2001 forsøkt å sette nye rekorder mellom de to byene. Mange klarte det, mens andre mislyktes. Rekorden som fortsatt står, er fra 2001, da Fred Magne Hval syklet distansen på 14.32,43 timer.

Etter dette første rekordforsøket til Stensrud i 1899, har ryttere helt fram til 2001gjort forsøk på å sette nye rekorder mellom de to byene. Mange klarte det, men mange mislyktes. Rekorden som fortsatt står, er fra 2001, da Fred Magne Hval syklet på 14.32,43 timer.

Her er Solo - Rekordene i «Trondheim - Oslo»   

1899 -   Anders Stensrud    m/pace  32.44,15 timer

1909 -   Jul Hansen             m/pace  28.14,45    «

1909 -   Trygve Lundgren   m/pace  27.11,13    «

1909 -   Jul Hansen             m/pace  25.10,20    «

1935 -   Johan Støa                           21.56,50    «

1939 -   Gustav Kristiansen              20.16,02    «

1953 -   Wilhelm Trygg                    19.01,04    «

1959 -   Jan Bakke                            18.32,57    «

1962 -   Per Digerud                         16.23,05    «

1984 -   Jostein Wilmann                  15.50,23   « 

1985 -   Per Ivar Mork                      15.31,51    «  

2001 -   Fred Magne Hval                 14.32,43   «